Xót cảnh người mẹ thương con còn không dám khóc!

Mái tóc bạc trắng, đôi tay gầy run run của bà Đinh Thị Khâm (78 tuổi, ở xã Sơn Bằng, huyện Hương Sơn, Hà Tĩnh) cứ nắm chặt lấy tay anh Liễu, cổ vũ con không được bi quan, không được bỏ cuộc...

Bà Khâm luôn bên cạnh động viên, an ủi con trai không được bi quan, bỏ cuộc

Anh Nguyễn Xuân Liễu là người con thứ 4, trong gia đình có 5 anh em. Anh cũng là niềm hy vọng lớn nhất của gia đình. Thế nhưng giờ đây, tính mệnh anh đang khôn cùng phong thanh bởi căn bệnh xơ gan.

Mới hơn 3 tháng phát bệnh, nhưng thân anh yếu đi nhanh chóng và giờ đi lại rất khó khăn.

Anh Liễu (SN 1978) tốt nghiệp ngành Sư phạm, Đại học Vinh. Anh luôn khao khát được đứng trên bục giảng, làm một người đay.

Năm 1999, biến cố xảy đến với gia đình, khi người anh trai đầu bị tai nạn không qua khỏi. Vượt qua nỗi đau, anh thế học xong đại học để ra trường lập nghiệp.

Sau khi ra trường, anh vào miền Nam lập nghiệp. Tưởng rằng, miền đất hứa sẽ giúp anh thực hành được mơ ước của mình. Thế nhưng, cha mẹ già lại hay đau yếu khiến anh không yên tâm. Anh lại trở về quê để lập nghiệp.

Hoàn cảnh ngang trái của cụ bà chồng liệt giường liệt chiếu, con trọng bệnh

Anh xin vào làm đay đả hiệp đồng tại một trường gần nhà, chờ có kỳ thi tuyển thì sẽ tham gia. Thế nhưng, công tác được một thời kì ngắn, trường sắp có chủ trương giải thể nên anh cũng nghỉ làm.

Anh lại phải bươn chải đủ nghề để kiếm sống, phụ giúp bố mẹ, đồng thời nuôi mơ ước, tìm cơ hội để tiếp chuyện được đứng trên bục giảng.

Đến năm 2015, khi nỗi đau mất người nhà chưa nguôi, thì người anh trai thứ 2 cũng ra đi vì căn bệnh ung thư quỷ quái.

Chưa dừng lại, năm 2017, bố của anh bị tai biến nặng nằm một chỗ, mọi sinh hoạt đều phải dựa vào người nhà.

Người chồng của bà Khâm cũng nằm liệt giường 3 năm nay

Dù đã nhiều tuổi nhưng anh chưa có vợ. Anh tâm tư, do công việc chưa ổn định nên chưa dám tính đến chuyện lập gia đình.

“Gia đình có nhiều biến cố, hơn nữa công việc của tôi chưa ổn định nên nếu lấy vợ thì càng khổ cho vợ, cho bố mẹ”, anh Liễu ngậm ngùi.

Nhưng thật đau đớn khi những dự kiến chưa kịp thực hành thì vào cuối năm 2019, sức khỏe anh thốt nhiên yếu đi. Đến bệnh viện thẩm tra thì thầy thuốc cho biết, anh bị xơ gan. Nhận kết quả từ bác sĩ, anh như rụng rời thuộc cấp.

“Tôi vẫn luôn muốn có công việc ổn định, lấy một người vợ, sinh cho bố mẹ một đứa cháu, mà giờ có lẽ điều đó khó có thể xảy ra được nữa. Tôi chưa đền đáp được gì cho bố mẹ mà giờ lại thêm gánh nặng cho mẹ”, anh Liễu nằm trên giường vậy nuốt những giọt nước mắt mặn chát.

Sức khỏe của anh Liễu suy yếu rất nhanh và giờ đi lại rất khó khăn nhưng anh vẫn phải một mình vượt hàng trăm cây số ra Hà Nội để điều trị

Nhà neo, một tuần một lần anh Liễu phải tự bắt xe khách ra Hà Nội để điều trị theo phác đồ. Ở viện một mình anh tự xoay trở, tự phải lo mọi thứ. Và mỗi lần như thế sao nhiêu tiền của lại đi theo anh.

“Cứ mỗi lần tôi chuẩn bị ra Hà Nội điều trị lại thấy mẹ đi vay mượn tiền khắp xóm, có cái gì trong nhà cũng bán hết cho tôi đủ tiền đi viện. Mẹ tôi đã gần 80 tuổi rồi. Cứ nghĩ về mẹ tôi lại đớn đau hơn cái đau mà căn bệnh đang hành hạ tôi”, anh Liễu đưa ánh mắt ra xa, nháy miên man nhưng anh không dám khóc.

Ngồi bên cạnh con, bà Khâm vẫn cố tỏ ra mạnh mẽ, kiên cường, song trong ánh mắt bà vẫn hiện rõ nỗi lo sợ.

“Tôi đã mất đi 2 người con rồi, giờ thấy thằng Liễu đau, tôi sợ lắm nhưng không dám khóc trước mặt con. Tôi sợ nó lại nản lòng mà buông xuôi. Tôi không muốn lại phải mất thêm đứa con nào nữa”, bà Khâm nghẹn đắng.

Dù cố tỏ ra mạnh mẽ trước mặt con, nhưng trong ánh mắt của bà Khâm vẫn lo sợ sẽ mất thêm một đứa con

Trong căn nhà nhỏ, ông Nguyễn Quyết Chí (85 tuổi, chồng bà Khâm) bị tai biến, nằm bất động trong chiếc giường nhỏ, còn anh Liễu nằm bên ngoài với những tiếng thở đớn đau khi căn bệnh xơ gan đang từng ngày lấn chiếm, hành tội thân anh.

Với cái tuổi 78, đáng lẽ bà Khâm đã có thể an nhàn, vui vẻ bên con, bên cháu, thế nhưng bà đang phải gồng mình cùng chồng, cùng con chiến đấu lại với số, bệnh tật.

“Trên nó còn có một người anh, đã có gia đình nhưng không được thường ngày, sức khỏe rất yếu. Còn đứa em gái nó lấy chồng tận miền Nam cuộc sống cũng khổ. Thằng Liễu ai cũng thương vì hiền lành và hiếu hạnh mà giờ nó bệnh nặng quá. Cứ nghĩ đến nó bệnh nặng, không có ai đưa đi viện mà cứ đi một mình tôi đau lắm chú ơi ”, hai mẹ con bà Khâm nhìn nhau, mắt ngấn lệ nhưng không dám khóc.

Ông Phạm Kim Tuyến, Chủ tịch UBND xã Sơn Bằng chia sẻ, Hoàn cảnh gia đình bà Đinh Thị Khâm khôn cùng trớ trêu và rất mong được sự san sớt trợ giúp của các nhà hảo tâm.

“Chồng thì nằm một chỗ mấy năm nay rồi, anh Liễu giờ cũng đổ bệnh. Một mình bà Khâm phải lo mọi việc trong khi bà đã gần 80 tuổi. Chúng tôi rất mong công động san sớt, của ít lòng nhiều mỗi người một ít để giúp gia đình bà vượt qua lúc khó khăn này”, ông Tuyến chia sẻ.

Mọi đóng góp hảo tâm xin gửi về:

1. Mã số 3679: Anh Nguyễn Xuân Liễu.

Địa chỉ: Thôn Thịnh Bằng, xã Sơn Bằng, huyện Hương Sơn, tỉnh Hà Tĩnh

ĐT 035.555.3717

2. Báo điện tử Dân trí.

Ngõ 2 nhà số 48 Giảng Võ, Đống Đa, Hà Nội

Tel: 024. 3. 7366.491/ Fax: 024. 3. 7366.490

Email: nhanai@dantri.com.vn

độc giả ủng hộ qua các account sau:

* Tài khoản VNĐ tại VietComBank:

Tên TK:Báo Điện tử Dân trí

Số TK: 0451000476889

Tại: Ngân hàng TMCP Ngoại thương Việt Nam - Chi nhánh Thành Công - Hà Nội.

* Tài khoản USD tại VietComBank:

Account Name: Bao Dien tu Dan tri

Account Number: 0451370477371

Swift Code: BFTV VNVX 045

Bank Name: THE BANK FOR FOREIGN TRADE OF VIETNAM (VietComBank)

* Tài khoản VNĐ tại VietinBank:

Tên TK: Báo Điện tử Dân trí

Số TK: 129 0000 61096

Tại: Ngân hàng Thương mại Cổ phần công thương nghiệp Việt Nam - Chi nhánh Hoàn Kiếm

* trương mục VND tại nhà băng TMCP Đầu tư và phát triển Việt Nam (BIDV)

Tên trương mục : Báo Điện tử Dân trí

Số trương mục : 2611 000 3366 882

Tại: nhà băng TMCP Đầu tư và phát triển Việt Nam– Chi nhánh Tràng An

Địa chỉ : Số 11 phố Cửa Bắc, Quận Ba Đình, thành phố Hà Nội; ĐT: 0436869656.

* account USD tại Ngân hàng TMCP Đầu tư và phát triển Việt Nam (BIDV)

Account Name: Bao Dien tu Dan tri

Account Number : 2611 037 3366 886

Swift Code: BIDVVNVX261

Bank Name: Bank for Investment and Development of Vietnam JSC,Trang An Branch

Address: No 11 Cua Bac Str.,Ba Dinh Dist.,Hanoi, Vietnam;

Tel: (84-4)3686 9656.

* Tài khoản VNĐ tại nhà băng Quân đội (MB)

Tên TK: Báo Điện tử Dân trí

Số TK: 0721101010006

Tại nhà băng TMCP Quân đội – Chi nhánh Thái Thịnh - Hà Nội

* Tài khoản USD tại Ngân hàng Quân đội (MB)

Tên TK: Bao Dien tu Dan tri

Số TK: 0721101011002

Swift Code: MSCBVNVX

Bank Name: MILITARY COMMERCIAL JOINT STOCK BANK - MCSB ( No.3, Lieu Giai str., Ba Dinh Dist., Hanoi, Vietnam)

* trương mục VND tại Ngân hàng Agribank:

- Tên Tài khoản: Báo Điện tử Dân trí

- Số trương mục VND: 1400206034036

- Tại Ngân hàng: Agribank CN Láng Hạ

3. Văn phòng đại diện của báo:

VP Hà Tĩnh: 46 Nguyễn Công Trứ, Phường Tân Giang, TP Hà Tĩnh.

Tel: 0239.3.857.122

VP Đà Nẵng: 25 Nguyễn Tri Phương, Quận Thanh Khê, TP Đà Nẵng.

Tel: 0236. 3653 725

VP TPHCM: số 294 - 296 đường Trường Sa, phường 2, quận Phú Nhuận, TPHCM.

Tel: 028. 3517 6331 (Trong giờ Hành chánh) hoặc số hotline 0974567567

VP Cần Thơ: 53/13 Lý tự tôn, Q Ninh Kiều, TP Cần Thơ.

Tel: 0292.3.733.269

Xuân Sinh

Tag : tấm lòng có nhân mơ ước làm càn bệnh xơ gan xã Sơn Bằng

Lý do container không nhường đường trên cao tốc

Tôi là tác giả bài viết " ". Sau khi đọc bài " tôi lại xin có ý kiến. đầu tiên, tôi cũng rất ghét những tài xế cứ "ôm hoài" cái làn ngoài cùng, bên trái trên đường cao tốc, bất kể họ là xe con, xe tải nặng hay xe chở container. Theo tôi, lái xe xe con mà tài xế như vậy thì lại đáng ghét gấp đôi. Trong bài trước, tôi đã nêu lên một thực trạng mà không phải tất tật bạn đọc đều nhận thấy, đó là khi đường đông, đặc biệt là khi có sự tham gia của các xe chở container trọng tải lớn, xe tải nặng có thùng dài, thì hồ hết các xe không giữ được khoảng cách an toàn ứng với vận tốc.

Khi một xe container dài, chở nặng đang theo sau một chiếc xe cùng loại cũng dài và nặng như chính nó và nếu không may lái xe xe đi trước vì lý do gì đó mà chỉ lái xe chạy rề rề với tốc độ 60-70 km/h, thì xe container đi sau thường muốn vượt qua chiếc xe đi trước. Tuy nhiên, khi đã "uốn mình" để sang được làn ngoài cùng bên trái rồi, thì nhiều khi lại "lui tới lưỡng nan", vì ngay phía trước chiếc xe mà mình đang chạy song song để vượt qua nó lại đã có một chiếc xe thứ ba (thậm chí thứ tư...) đang dẫn đầu đoàn xe container, với khoảng cách khá nhỏ (vì đường đông), không an toàn để chiếc xe định vượt nhập lại vào làn bên phải.

Những cảnh huống như vậy là thực tại rất phổ thông trên đường cao tốc ở phía Nam. Tôi chưa từng lái xe trên cao tốc ở ngoài Bắc, mà chỉ tài xế trên hai cao tốc "đình đám" nhất ở phía Nam là cao tốc SGN-Dầu Dây và cao tốc Trung Lương. Từ giác độ kỹ thuât, khi một chiếc xe container đang chạy ở véc tơ vận tốc tức thời 60-70 km/h ở số 4-5, thì động cơ dầu xoành xoạch "bỏ thăm chống" đối với việc tăng tốc mang tính "đột phá" như xe con để vượt qua các xe khác. Những ai đã từng tài xế SUV máy dầu, xe khách 16 chỗ (Mercedes, Ford Transit...) đều thấu hiểu điều đó.

Vì lý do an toàn, tâm lý của các tài xế của những chiếc xe container vừa dài, vừa nặng, động cơ dầu không hợp với việc "đột phá" về tốc độ ... thường có xu hướng "ở lỳ" ở làn bên trái với véc tơ vận tốc tức thời hiếm khi quá 80 km/h, để còn chừa "cửa" phanh gấp khi có trở lực vật phía trước. Thế là thành tình huống "Dàn hàng ngang, dìu nhau cùng tiến"...

Quen lái xe máy xăng cỡ nhỏ, chính tôi có lần suýt chết trên đường đi Đà Lạt, khi lần đầu cầm lái một chiếc Ford Everest đời "tám hoánh", máy dầu (đương nhiên), khi đã chán làm "cái đuôi của người ta", bèn "về" số 4 hòng "đột phá", để vượt qua một chiếc xe container dài chạy trước mình với véc tơ vận tốc tức thời 70 km/h. Đạp lút chân ga, mà xe cứ ỳ ra, không đủ "vọt" để tôi "bỏ rơi" chiếc xe dài miên man kia... Lần đó chắc là có ghế hộ trì, nên cả đoàn xe ngược chiều không kịp "xơi tái" tôi, nên giờ này mới còn được ngồi "chém phím".

thí dụ nói trên về việc "vượt xe khác" của lái xe xe chở container (máy dầu) là để thấu hiểu phần nào cho "động cơ hành động" của một số tài xế xe container trên đường cao tốc, chứ không phải để cổ vũ cho họ, đế họ cứ thế mà lấn tới trong tương lai.

Như vậy, ngoài vấn đề tinh thần của người tài xế khi họ "lỳ lợm" cho xe chạy hoài ở làn ngoài cùng, bên trái vì "xấu nết", thì bài viết trước của tôi cũng đề cấp đến sự bất cập của hạ tầng cơ sở. Trong bài viết của mình, tôi đã nêu ra những quy định của Mỹ, của các nước châu Âu, có cả quy định về xe chạy trên "cao tốc tự do" ở Đức, để chứng minh rằng ở khi tài xế ở nước họ, bạn có muốn đổ lỗi cho hạ tầng liên lạc, cho đường xá... để lái xe hoài trên một làn đường cũng không được.

Sẽ như thế nào nếu vớ các cao tốc ở Việt Nam đều có được tối thiểu ba làn xe chạy, không kể làn nguy cấp hiện hữu, để nhà nước ra ngay quy định các xe "bà già" chỉ được phép chạy đến véc tơ vận tốc tức thời tối đa là 80 km/h và chỉ chạy ở làn trong cùng, bên phải. Các bác tài xe con nghĩ sao, nếu khi đó, nhà nước ra quy định bức bạn phải chuyển sang làn kế tiếp bên phải, khi nó còn trống và khi có chí ít hai xe đang "cắn đuôi" bạn, bất kể là bạn đang lái xe ở tốc độ nào.

Rõ ràng, khi đó vật chất đã tạo điều kiện cho tinh thần "thăng hoa" về hướng của những điều thánh thiện, phải không nào. Khi đó mà một "chị" i10 thanh lịch và đỏm dáng vẫn còn cố tình "ôm mãi ngàn năm" cái làn ngoài cùng bên trái của người ta với véc tơ vận tốc tức thời 70 km/h, thì rõ là chị ấy rất đáng được các cây xăng tẩy chay.

bạn đọc Nguyễn Thanh Tuân

Tại sao có người ngủ mở mắt?

Hiện tượng ngủ tỉnh ngộ gặp nhiều ở trẻ sơ sinh. Ảnh minh họa: ST

Mời độc giả đặt câu hỏi

Vụ việc xảy ra lúc 16h30 ngày 17/1, tại quốc lộ 10 hướng từ Hải Phòng về thanh bình.

Khi đến đoạn đường thuộc xã An Bài (huyện Quỳnh Phụ, tỉnh thăng bình), tài xế xe khách thấy nhiều học sinh đi dàn hàng ngang trên đường nên đã liên tục bấm còi báo hiệu. Thấy một thanh niên không đội nón bảo hiểm, đi xe máy bằng một tay ở làn ôtô nên lái xe đã đấu bấm còi xin đường.

Ôtô này đi được một đoạn thì thanh niên này rủ thêm hai người bạn chở ba vượt lên chặn đầu lái xe, liên tiếp chỉ tay ra dấu thách thức, đòi tài xế dừng xe.

Thanh niên rủ bạn thách thức lái xe container

Video: Trần Nhật Trung/ OFFB.

san sớt bài viết của bạn .

Hoài Phan

Những điều cần biết khi mua ghế massage Nhật Bản

Thị trường ghế massage tại Việt Nam hiện phát triển đa dạng nhiều phân khúc, từ bình dân, tầm trung, đến hạng lái buôn. Trong đó, các loại ghế massage Nhật Bản xếp vào dòng phân khúc cao cấp nhờ chất liệu tốt và áp dụng công nghệ chăm chút sức khỏe tiên tiến.

"Ở thời khắc hạn chế xúc tiếp nơi đông người như hiện nay, việc tập luyện tại nhà, phối hợp dùng ghế massage toàn thân giúp thư giãn ý thức, duy trì bền bỉ, tăng cường sức đề kháng và mang đến giấc ngủ ngon", ông Đỗ Quốc Đạt - Giám đốc Công ty TNHH Đầu tư thương nghiệp Sức Sống Mới cho biết.

Với mức giá dưới 30 triệu đồng, người tiêu dùng có thể sở hữu chiếc ghế massage toàn thân. Chiếc ghế massage loại này thường thỏa mãn nhu cầu xoa bóp căn bản. Hệ thống con lăn 2D mát xa đốn cho phần lưng.

Với chi phí từ 30 đến 80 triệu đồng, người tiêu dùng có thể mua các ghế massage tầm trung thiết kế nhiều tính năng. Ghế thường trang bị hệ thống con lăn 3D, 4D tích hợp cảm biến, hệ thống túi khí co giãn 3 cấp độ, rung massage, nhiệt hồng ngoại cho lưng, eo, chân. Một số ghế trang bị hệ thống con lăn massage riêng cho chân giúp massage bắp chân, con lăn cạo gió gan bàn chân.

Một dòng ghế massage Nhật Bản

Ghế massage hạng thương lái giá 80 đến hơn 100 triệu đồng. Dòng ghế sở hữu công nghệ tiền tiến như: con lăn 4D tích hợp cảm biến kép, quét và lập bản đồ cơ thể trước khi massage; màn hình cảm ứng hoặc công nghệ điều khiển giọng nói cho phép tương tác trực tiếp với ghế, chuyển thể ngay trong khi massage; khung hợp kim, nhẹ, bền mang những chuyển động mượt mà khi massage; chất liệu da cao cấp.

Với giá thành trên 150 triệu đồng mỗi chiếc, ghế massage Nhật Bản nằm ở phân khúc này. ngày nay, hồ hết đơn vị phân phối ghế massage đều có chính sách bán trả góp với lãi suất ưu đãi, thậm chí 0% để đáp ứng nhu cầu của khách hàng.

Ghế massage Fujiryoki JP-870 nhập khẩu nguyên chiếc từ Nhật Bản.

ngoại giả, không ít ghế massage "made in Japan" được chào bán với mức giá rẻ hơn do đang trong giai đoạn xâm nhập thị trường. Đơn cử, ghế massage Fujiryoki JP-870 chính hãng, nhập khẩu nguyên chiếc từ Nhật Bản, hiện được bán với mức giá sau chiết khấu 96,8 triệu đồng. Sản phẩm được thiết kế đến 17 chương trình massage với 47 kỹ thuật xoa bóp chuyên sâu.

Ông Đỗ Quốc Đạt - Giám đốc Công ty TNHH Đầu tư thương nghiệp Sức Sống Mới

Theo ông Trần Duy Tùng - Trưởng phòng Marketing Công ty TNHH Đầu tư thương mại sinh khí Mới, ghế massage Nhật Bản có nhiều loại là ghế massage nội địa Nhật, ghế massage công nghệ Nhật và ghế massage Nhật nhập khẩu nguyên chiếc.

Ghế nội địa Nhật cốt yếu dùng tiếng Nhật, điện áp khác ở Việt Nam, cần mua thêm bộ chuyển điện. Hàng nhập khẩu hợp với điều kiện thời tiết nóng ẩm mưa nhiều ở Việt Nam, da được xử lý hạn chế nấm mốc, bong tróc.

"Một số cửa hàng cố tình lẫn lộn giữa hàng công nghệ Nhật và ghế du nhập nguyên chiếc từ Nhật, hoặc ghế nội địa khiến người tiêu dùng phải chịu thiệt", ông Tùng chia sẻ. Để mua sản phẩm chính hãng, người dùng nên đến các cửa hàng uy tín, có giấy tờ chứng thực cỗi nguồn xuất xứ, được bảo hành dài hạn.

Vị đại diện cho biết khách hàng có thể mua ghế từ các hãng Kiwami, Fujiryoki do doanh nghiệp phân phối tại Việt Nam, hoặc ghế massgage công nghệ Nhật Okasa OS-Series. 50 khách hàng trước tiên mua ghế massage JP 870 được tặng phiếu mua hàng trị giá 3,8 triệu đồng.

(Nguồn: Công ty TNHH Đầu tư thương nghiệp Sức Sống Mới )

Hotline miền Bắc : 0949 410 333, miền Trung: 0937 076 222, miền Nam: 0944 610 222. Website:

Hà Nội: 89 Xã Đàn, Đống Đa; 29 Trần Quốc Hoàn, Cầu Giấy

Đà Nẵng: 531 Điện Biên Phủ, Thanh Khê

Buôn Ma Thuột: 90L - 90K Lê Hồng Phong, Thống Nhất

TP HCM: 57 Thống Nhất, Bình Thọ, Thủ Đức; 562 Trần Hưng Đạo, phường 2, quận 5; 950 Quang Trung, phường 8, Gò Vấp

Cháy tàu chở dầu, hai người chết

Tàu chở dầu tải trọng 1.000 tấn, biển số Long An, chạy trên sông Đồng Nai đoạn qua khu vực Cảng ICD - Khu công nghiệp Biên Hòa 1 (TP Biên Hòa) bất thần nổ ở buồng động cơ, bùng cháy. Lửa bốc nghi ngút, cao hàng chục mét, lan lên cabin tàu.

Nhiều tàu cứu hộ chuyên dụng được điều đến hiện trường, chữa cháy. Sau hơn hai giờ, lửa được khống chế. Cảnh sát phát hiện hai thuyền viên đã tử vong, một người khác mất tích; kho hàng chở dầu không bị ảnh hưởng.

Phước Tuấn

5 câu hỏi "ơ kìa" sau khi xem xong Tầng Lớp Itaewon: Số phận bố của họ Jang ra sao, nam thần Sehun của "tui" đâu?

( ) hẵng chính thức khép lại sau 16 tập phim. Cú bẻ lái cuối cùng của biên kịch cũng chính là cú bẻ lái êm dịu đi vào lòng nhân dân. Kẻ ác rốt cuộc cũng phải trả giá còn người lương thiện và luôn chống chọi hết mình nỗ lực không ngừng nghỉ thì sẽ nhận về cái kết vẹn tròn. Thế nhưng bộ phim vẫn những câu hỏi đang dang dở không khỏi khiến khán giả băn khoăn cần tìm lời trả lời thích đáng.

1. Park Bo Gum có tiến tới với Soo Ah hay không và câu chuyện tình của họ sẽ ra sao?

Xuất hiện với vai trò là cameo cuối phim, được dân tình gieo vào muôn nghìn hy vọng sẽ nên duyên cùng Soo Ah ( ). Cho rằng Soo Ah thật sự đáng thương khi hở giành phần lớn tuổi thanh xuân để trả nghĩa trả tình để rồi đây đi với cái kết lẻ bóng, nên cameo chính là sự bù đắp và mở ra cái kết tươi sáng hơn cho cô. Đúng là cameo có xuất hiện nhưng sự xuất hiện đó có chăng là quá ít oi và vẫn chưa có động thái rõ ràng nào làm thỏa mãn lòng con dân hơn nữa. Không ai biết được câu chuyện gì sẽ xảy ra tiếp theo trong lúc mọi người đều mong muốn Soo Ah sẽ nên duyên cùng người mới. Cặp đôi này sẽ nên duyên với nhau, câu chuyện tình ái hay ho giữa Soo Ah và “cực phẩm cameo” Park Bo Gum này sẽ như thế nào?

Hai người hẵng dành cho nhau những cái nhìn đầy cảm tình ngay từ lần gặp trước hết.

2. Kẻ độc tài Jang Dae Hee chỉ quỳ ở đó rồi thôi ư?

Dành cả thế cuộc để bắt người khác quỳ gối thế nhưng đến rốt cuộc Jang Dae Hee ( ) lại là kẻ quỳ gối trước Park Sae Ro Yi ( ). Sau quờ thì lão già thủ ác họ Jang cũng nhận về cái kết đẫm cay đắng, con thì vào tù, sản nghiệp một đời rơi vào tay người khác… Ai cũng mong Jang Dae Hee có một cái kết thật xứng tầm với những tội ác mà lão hả gay ra. Thế nhưng cảnh quay Jang Dae Hee chỉ dừng lại ở lần quỳ mà không hề nhắc gì đến cái kết sau này của ông thí dụ như có chết hay không hoặc sống như thế nào. Điều này khiến khán giả không khỏi băn khoăn và trăn trở.

Ủa rồi chỉ quỳ vậy thôi sao, thế là chưa đủ nhé.

3. Jang Geun Soo đáng thương rồi cuộc sống anh sẽ như thế nào, có yêu ai nữa không?

Jang Geun Soo ( ) thật sự là một kẻ đáng thương chính hiệu không chỉ trong thế cục mà đặc biệt phải kể đến đoạn tình đơn phương nhiều đớn đau với Yi Seo ( ). Sau tất cả Geun Soo sẽ đi đến một nơi thật xa nhưng rồi chúng ta sẽ không biết được rằng tương lai anh có sống tốt hay không sẽ làm gì và thế cuộc có bù đắp cho anh một tình ái đẹp hoặc một mỹ nhân nào đấy như cái cách mà biên kịch hãy bù đắp sự đẹp trai đến vi diệu của cameo dành riêng cho Soo Ah hay không?

Một cái ôm cũng đủ xoa dịu cho mối tình đơn phương này hay sao?

tương lai Geun Soo rồi sẽ đi về đâu.

4. Hậu ra tù Jang Geun Won sẽ ngựa quen đường cũ hay cải tà quy chính?

Jang Geun Won ( ) đi tù rồi lại ra tù đến kết phim hãy là lần thứ 2. Không biết sau này khi ra tù Jang Geun Won có hoàn lương chưa hay chỉ ngựa quen đường cũ. Biết đâu đấy sau lần cải tạo này dung nhan của Jang Geun Won lại tăng thêm phần cực phẩm hơn thì sao? Nhưng điều quan tâm nhiều nhất giờ vẫn là liệu Jang Geun Won sẽ làm gì sau khi ra tù, sẽ ác tiếp hay kịp giác ngộ mà làm lại thế cục mới đây.

5. Ủa sao không thấy Oh Sehun trong phim vậy?

Trùm cuối nhưng cũng gây nuối tiếc và hụt hẫng nhất chính là màn lặn biệt tích của . Chẳng là cách đâu không lâu, chàng idol cực phẩm này có xuất hiện chung với "quý tử Jangga" Ah Bo Hyun, điều này làm dấy lên nghi vấn phải chăng anh chàng sẽ có một vai cameo nhỏ trong tập cuối thế nhưng chung cuộc cameo độc nhất vô nhị gọi tên Park Bo Gum. Và bản tính Sehun gặp Ah Bo Hyun chỉ để chuẩn bị cho chương trình I Live Alone mà thôi.

từng lớp Itaewon hãy chính thức khép lại sau 16 tập phim. The World of the Married (tạm dịch: Thế Giới Hôn Nhân) sẽ kế nhiệm khung giờ 21h00 (giờ Việt Nam) thứ 6, thứ 7 hàng tuần trên kênh truyền hình jTBC.